美国航母靠"摆渡车"抗击新冠 结果为何还是失败了-航母-中国-新冠肺炎_新浪军事_新浪网

美国航母靠"摆渡车"抗击新冠 结果为何还是失败了|航母|中国|新冠肺炎_新浪军事_新浪网
来历:胡诌施佬  新冠疫情之下,美国海军最忧虑的作业仍是发作了。3月24日,美国海军署理部长托马斯·莫德利证明,在菲律宾海履行使命的美国海军“罗斯福”号航空母舰(CVN-71)上有3名舰员新冠病毒检测呈阳性;两天今后的3月26日,又有5名舰员新冠肺炎检测呈阳性。  ▲“罗斯福”号这时候接连呈现感染病例,明显不是个功德  由于“罗斯福”号航母在布置之后大大都时刻都在海上,只在3月3日停靠了越南,因而外界榜首置疑的便是美国水兵从现已有148例新冠确诊的越南感染了新冠病毒。不过随后有音讯传出即便在海上履行布置时,美国航母也一向经过飞机与外界坚持日常的人员和物资来往……这下作业就有点大条了,病毒的来历也愈加说不准了。  ▲若是没有飞机送来检测设备,“罗斯福”号怕是还要变成更可怕的“毒窝”  作为一个大型多人海上关闭空间,在有几千名舰员的航母上发作穿插感染的可能性其实一点点不低于之前沦为大型新冠病毒培养皿的“钻石公主”号游轮。对感染病毒者及其密切接触者进行阻隔自不必说,对感染的患者进行救治也是燃眉之急。理论上说,“尼米兹”级航母上都有一个规划不小的医院——比较一般水面舰艇上的“医务室”或许“诊所”,航母上的医院有大约50多张病床(详细数量各舰有纤细的差异),还有一个3张床位的重症监护室(ICU),用来阻隔乃至医治少数舰员的话,问题不是太大。  ▲航母上的医院相对其舰员规划根本够用,但感染病防治明显不是一回事  作为美国海军现在在西太平洋仅有处于布置状况的航母,“罗斯福”号明显不期望由于这些患者影响了其作战举动,因而美国海军挑选将这8名患者尽管搬运上岸。现在的音讯,其间4人现已搬运到关岛美军基地的医院进行医治,别的4人也将很快送到岸上。关于现在还没有特效药的的新冠病毒而言,将患者搬运到医疗条件更好,阻隔水平更完善的岸上医院应该是比较好的挑选——当然,跟着后来的音讯传出,航母上的确诊人数添加到了23人,明显“罗斯福公主”号现已不适合继续在海上瞎逛了。美国海军现已命令该舰前往关岛,并将在哪里对舰上的舰员进行全面的查看,一起对航母进行完全消毒。这场航母与新冠病毒的战役,仍是以航母“告辞”告一段路。  ▲作为美国第二岛链上的中心基地,关岛海军医院的条件比航母肯定是要好多了  尽管美国航母上的疫情是否还会进一步分散还有这不少的未知数,不过对美国航母而言,无论是疫情的发作和传达,仍是患者向关岛基地的后送,都离不开舰上一件默默无闻的配备——C-2A“灰狗”运送机。这种飞机在载货4.5吨的状况下有2400公里的航程,可以及时将航母上的人员送到岸上,或许将岸上的各种物资带上航母。从飞机功能上说,这种和新舟-60差不多的小运送机没有任何稀罕之处,但关于西太平洋上的“罗斯福”号来说,每艘航母上只要一个分遣队的“灰狗”却是面临疫情航母使命可以继续的关键因素。  ▲C-2A只要将座椅放倒就可以承载担架  航母舰载固定翼运送机这种东西技能上说没有任何难度,但在航母运用过程中,只要美英两国正儿八经研发过相应机型。究竟假如仅仅一两个人或许少数包裹邮件的运送,用航母上的多座机就可以完结,而在舰载直升机老练之后,尽管直升机的运载量小、航程短、飞翔速度慢,但用于大都通勤运送使命也足够了。因而今世大都有航母的国家都挑选用通用直升机来干这活,舰载固定翼运送机也就成了美国海军的“独家专利”,他们还为这类使命取了个很经典的缩写:COD(Carrier onboard delivery)。  ▲航母上的各种邮件和包裹以及时令补给,都是用运送机弄来的  前期的舰载运送机首要运送的是小批量的人员(比方来往于舰队和岸上的舰队指挥或顾问人员)以及少数的信件邮包等,一般也便是运用较为大型的舰载飞机进行改造,拆掉剩余设备,腾出货运空间而来。美军最早的COD机TBM-3R便是用TBM鱼雷机去掉鱼雷舱导航员后座机枪手以及各种不必要的设备,改造为可搭载7人的空间;英国后来的“塘鹅”COD也是相似的思路;根据S-2舰载反潜机机体开展而来的C-1也是换汤不换药,无非是飞机尺度更大,因而可以运载9人或许1.6吨的小件物资。  ▲无论是TBM-3R、“塘鹅”COD仍是C-1A,J根本运送的都是以人员为主  这几款舰载运送机都归于“将就”的著作,某种程度上乃至可以算是“废物运用”,“塘鹅”COD直接是由老式的反潜机机体改善而来。他们都没有二战后大中型运送机那样的液压开合式大尾门,只能依托旁边面的小舱门装运一些邮件包裹。比较之下,运用E-2“鹰眼”预警机的动力和翼面,但从头规划了机体的C-2“灰狗”运送机在运送才能上有了巨大的前进,该机不只可以运载超越20名的人员,还可以在撤除座舱座椅后运送比如甲板作业车辆、整台涡扇发动机等大件配备,极大加强了运送机对航母舰载机队的支撑效果。而运送机航程的进一步延伸,也让岸上基地对航母的支撑半径也进一步添加。  ▲能运人,能运货,能运设备,能运……  尽管“灰狗”如此优异,不过该机可以从上世纪60年代一向用到今日,除了要靠自己的斗争,前史的构成也是很重要的。上世纪80年代,美国海军就期望用更大、速度更快、运载才能更强的新一代舰载固定翼运送机将“灰狗”取而代之。其时美国海军考虑的机型中,既有加装着舰钩、主翼可折叠的舰载型福克-28(方案命名为C-9),也有愈加可怕的波音-737上舰方案……不过终究出于技能可行性和本钱,美国海军运用了最廉价的办法——在出产一批“灰狗”。这批被称为C-2A(R)的灰狗尽管稍有改善,但根本是换汤不换药。到了上世纪90年代,美国海军有提出了以“通用援助机”的一致渠道替代S-3B、E-2C和C-2A三款飞机。但由于需求的急切性不够高,加上相关机种的延寿工程连续打开,C-2A又一次“苟”了下来。  ▲美国海军的脑洞啊,也是一个比一个可怕和凶横  当然,舰载运送机这个作业固定翼机做得,直升机做得,归根结底还得是倾转旋翼机做得最好。作为归纳直升机起降适应性好和固定翼飞机飞翔速度快长处的机种,倾转旋翼机无疑可以让舰载运送机的运用场所从单纯的岸上基地与航空母舰拓宽到包含两栖进犯舰、船坞登陆舰等各种可以运用重型直升机的渠道上来,而其载重、占甲板空间等一系列功能一点点不差劲于传统的固定翼运送机。因而在MV-22作为一个舰载运送机渠道日渐老练之时,舰载固定翼运送机在美国海军谢幕的日子也就为期不远了。  本栏目一切文章意图在于传递更多信息,并不代表本网附和其观念和对其真实性担任。凡本网注明版权一切的著作,版权均归于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出书人一切,未经本网或作者授权不得转载、摘编或运用其它方法运用上述著作。  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!